一、技術(shù)參數(shù)內(nèi)容:
二、上裝技術(shù)參數(shù):
序號 | 名稱 | 參數(shù) |
1 | 箱體有效容積 | 14m3 |
2 | 箱體外形 | 弧形 |
3 | 箱體材質(zhì) | 高強度鋼 |
4 | 箱體材料厚度 | 底5邊5 |
5 | 壓縮比 | ≥2.5 |
6 | 填裝器有效容積 | ≥0.8m3 |
7 | 裝填循環(huán)一次時間 | ≤35s |
8 | 推卸垃圾時間 | ≤35s |
9 | 控制方式 | 自動和手動兩種操作方式 |
10 | 液壓系統(tǒng)最大壓力 | 18MPa |
11 | 多路換向閥 | 揚州多路閥 |
12 | 液壓油泵 | 長源液壓 |
13 | 液壓油缸 | 中聯(lián)配套油缸(廈門銀華品牌或煙臺未來油缸,國內(nèi)高端品質(zhì)) |
14 | 控制系統(tǒng) | 德國西門子 |
15 | 發(fā)動機功率控制 | 全自動控制 |
16 | 翻桶機構(gòu) | 標配:同時掛兩個240L垃圾桶 (選裝其他類型翻轉(zhuǎn)架) |
三、主要性能及特點:
1、電、液聯(lián)合控制:該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制:發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
3、消除二次污染:垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路:在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
5、先進的電控系統(tǒng):采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
6、箱體框架結(jié)構(gòu)描述:
(1)垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面為圓弧曲面,頂部為平面帶加強筋結(jié)構(gòu)。箱體外形美觀,重量輕,受力好,不變形。
(2)推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,結(jié)構(gòu)輕巧,能使垃圾均勻分布,卸料又干凈。
(3)填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件需結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu)。
7、污水箱:箱體需設(shè)置兩處污水箱,碳鋼材質(zhì)。其中:后裝器下部一只,碳鋼材質(zhì),與填裝器焊為整體,可裝填裝器里面的污水,帶排污口;車輛中部側(cè)邊一只,可裝箱體內(nèi)的污水,有排污口。
8、填裝器后部標配帶翻桶架(不帶垃圾桶),可掛2只國標240L的塑料桶。
9、車輛工作時的控制方式:需設(shè)置自動和手動兩種控制方式。其中:
(1)自動控置系統(tǒng):采用德國西門子進口PLC(可編程序控制器)集成控制,保證各操作指令之間互鎖,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性。
(2)手動控制系統(tǒng):采用揚州知名品牌的多路換向閥,操作優(yōu)良可靠。
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,需設(shè)置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。
車輛需設(shè)置緊急制動按鈕,可使垃圾刮填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。